Các vấn đề phổ biến với gió biển là gì và làm thế nào để khắc phục chúng là gì?

Vùng gió biển ES là các thành phần quan trọng cho việc neo tàu an toàn, nhưng chúng thường phải đối mặt với những thách thức hoạt động trong môi trường biển khắc nghiệt. Hiểu các vấn đề phổ biến và các giải pháp của họ có thể ngăn chặn thời gian chết tốn kém và đảm bảo an toàn trên biển.
1. Động cơ quá nóng hoặc thất bại
Gây ra:
Chủng liên tục từ việc kéo các neo nặng, dao động điện áp hoặc không đủ thông gió có thể dẫn đến kiệt sức động cơ. Ăn mòn nước mặn làm trầm trọng thêm sự suy giảm thành phần bên trong.
Giải pháp:
Kiểm tra các kết nối điện: Xác minh điện áp khớp với thông số kỹ thuật của nhà sản xuất (thường là 12V/24V/120V). Sử dụng đồng hồ vạn năng để kiểm tra các giọt điện áp trong hệ thống dây điện.
Kiểm tra bàn chải và vòng bi: Bàn chải mòn làm giảm độ dẫn; Thay thế chúng nếu dưới 1/3 chiều dài ban đầu. Vòng bi bôi trơn với mỡ cấp biển.
Cải thiện thông gió: Rõ ràng các mảnh vụn từ các lỗ thông hơi để làm mát động cơ. Lắp đặt bộ bảo vệ quá tải nhiệt để tự động tắt nguồn trong quá trình quá nóng.
2. Chuỗi/dây trượt dây hoặc gây nhiễu
Gây ra:
Sự sai lệch giữa các liên kết gypsy (Chainwheel) và chuỗi/dây, răng gypsy bị mòn hoặc kích thước chuỗi/dây không phù hợp phá vỡ độ bám.
Giải pháp:
Các thành phần phù hợp: Đảm bảo gypsy khớp với đường kính chuỗi/dây thừng và cấp độ (ví dụ: DIN 766 so với ISO 4565). Tham khảo Biểu đồ nhà sản xuất để tương thích.
Các bộ phận chuyển động bôi trơn: Áp dụng thuốc xịt chống ăn mòn cho máy chặn gypsy và chuỗi. Kiểm tra cho răng bị mòn, thay thế cho gypsy nếu răng được làm tròn hoặc nứt.
Tái cấu trúc kính chắn gió: Sử dụng công cụ căn chỉnh bằng laser để đảm bảo gypsy, ống boong và tủ khóa chuỗi nằm ở căn chỉnh dọc/ngang.
3. Rò rỉ chất lỏng thủy lực hoặc mất áp lực
Gây ra:
Kính gió thủy lực thường bị suy thoái con dấu, vết nứt ống hoặc chất lỏng bị ô nhiễm do tiếp xúc với nước mặn.
Giải pháp:
Kiểm tra con dấu và ống: Thay thế các vòng chữ O và ống thủy lực cho thấy sự hao mòn. Sử dụng các ống chống UV, chống dầu được đánh giá để sử dụng biển.
Xóa hệ thống: Tháo chất lỏng cũ và thay thế bằng dầu thủy lực ISO 22 hoặc 32. Lắp đặt bộ lọc 10 micron để loại bỏ các hạt.
Kiểm tra hiệu suất của bơm: Kiểm tra áp suất thủy lực với máy đo. Xây dựng lại hoặc thay thế máy bơm hoạt động dưới 80% công suất.
4.
Gây ra:
Ăn mòn điện phân từ các kim loại không giống nhau (ví dụ, ốc vít bằng thép không gỉ trên vỏ nhôm) tăng tốc thất bại thành phần.
Giải pháp:
Kim loại phân lập: Sử dụng dầu mỡ điện môi hoặc vòng đệm nylon để tách các kim loại không giống nhau. Lựa chọn cho thép không gỉ cấp biển (316L) hoặc nhôm anodized.
Áp dụng lớp phủ bảo vệ: phun các thành phần điện với chất ức chế ăn mòn (ví dụ: Boeshield T-9). Để ăn mòn nghiêm trọng, thay thế các thiết bị đầu cuối bằng đồng đóng hộp.
Cài đặt cực dương hiến tế: Gắn các cực dương kẽm vào cơ sở kính chắn gió để chuyển hướng dòng điện.
5. Điều khiển từ xa trục trặc
Gây ra:
Nước xâm nhập, tiếp xúc bị ăn mòn, hoặc các solenoids bị lỗi phá vỡ các hệ thống điều khiển không dây hoặc có dây.
Giải pháp:
Kết nối không thấm nước: Các đầu nối niêm phong với mỡ silicon và ống shrink nhiệt. Công tắc thử nghiệm với một người kiểm tra tính liên tục.
Kiểm tra solenoids: Sạch tiếp xúc oxy hóa sạch với chất tẩy rửa tiếp xúc điện. Thay thế solenoids không "nhấp vào" trong quá trình kích hoạt.
Nâng cấp lên các điều khiển được xếp hạng IP67: Cài đặt điều khiển từ xa không thấm nước để tăng cường độ bền.
Danh sách kiểm tra bảo trì phòng ngừa
Để giảm thiểu thất bại:
Hàng tháng: Kiểm tra con dấu, các bộ phận chuyển động bôi trơn và kiểm tra cường độ động cơ.
Hàng năm: Thay thế các bộ lọc thủy lực, kiểm tra tính toàn vẹn của chuỗi/dây và liên kết lại.
Post-Storm: Rush The Windlass bằng nước ngọt và kiểm tra thiệt hại ngay lập tức.